Contribuer pour réussir
AXEC, accompagner les formations transport routier
Nos Articles
(Libre d’accès)
Manipulation du tachygraphe : préparer les futurs conducteurs
Comment délivrer un véritable enseignement à la manipulation du tachygraphe ? Un savoir-faire incontournable Après les...
Conduire avec un RIR, un Relevé d’Information Restreint
Sur la route, le RIR peut-il remplacer un permis non encore restitué par l'administration ? Situation Un salarié a eu une...
Les exonérations de la RSE.
"Mon activité m’exonère du tachygraphe" Qui n’a pas entendu une affirmation similaire ? RSE toujours obligatoire sauf ... Après...
AXEC : Des prestations et des initiatives pour contribuer à l’amélioration des formations transport
La vocation d’AXEC (qui se prononce “ACCES) est de créer les conditions pour :
L’actualisation en temps réel des supports et des connaissances des formateurs ;
Accompagner les conducteurs dans la mutation vers le numérique et le chrono 1C V2 ;
Créer une banque de supports pédagogiques par une mise en commun entre enseignants et formateurs.
Formations au tachygraphe
Des centres et des formateurs s’impliquent
GUIDE DU CHRONO
Une édition de 20 pages à l’attention des formateurs et des professionnels du transport pour donner l’essentiel c’est-à-dire les consignes de base de la manipulation des chronos et les modifications à la suite du Paquet Mobilité.
Le Guide du Chrono est disponible gratuitement au téléchargement sur notre site www.guideduchrono.com
Nous recherchons des centres de formation et des entreprises qui s’engagent à nos côtés pour diffuser une information conforme. Nous nous proposons de remettre en nombre des Guides du Chrono intégrant le logo du diffuseur pour une distribution à leurs publics, salariés ou clients.
Vous souhaitez obtenir des précisions ?
www.guideduchrono.com
Pour télécharger sans contrainte le Guide du Chrono dans sa version imprimée et pour accéder à une partie PREMIUM. Reprenant les contenus du Guide, la version numérique fournit les consignes de manipulation dans les situations particulières.
Elle donne accès à une documentation élargie sur les chronos et la réglementation.
Pour obtenir + d’infos, une visite s’impose :
Banque de supports
Mise à disposition de supports pédagogiques : des fiches prêtes à l’emploi, des articles ; des exercices et des QCM. Un service d’actualisation des contenus des formations transport à la disposition des abonnés, entreprises, centres de formation ou formateurs.
Vous souhaitez bénéficier du service BANQUE DE SUPPORTS ?
AXEC INFORMATION
Lettre d’actualisation et de mise à jour en formation transport. Notre newsletter fournit un service de veille règlementaire et pédagogique. Complément de la banque de supports, elle donne, en les présentant, les liens vers les documents mis en ligne. Ainsi l’abonné, informé de l’essentiel, n’est pas submergé d’envois. Il ne consulte ou ne télécharge que les documents qui lui sont utiles. Par la suite, nous relayerons aussi les initiatives pédagogiques des différents éditeurs ou organismes.
Vous souhaitez recevoir AXEC Information ?
Enseigner la manipulation du chrono
Pour compléter le double lancement du Guide et de la partie PREMIUM du site, AXEC propose, aux enseignants et formateurs, une formation à distance : Enseigner la manipulation du chrono.
Les documents sont remis à l’avance (principe de la « classe inversée »). Durant l’intervention, il sera présenté les ressources des simulateurs VDO et Stoneridge lors de vos propres séquences de formation
Vous souhaitez bénéficier du module d’enseignement de la manipulation du chrono ?
Autre prestation
AXEC, en prenant appui sur son réseau d’experts, réalise des études, des audits ou des formations sur mesure dans le domaine des réglementations du transport. Nous intervenons directement ou missionnés par un centre de formation lorsque ce dernier a recueilli une demande de l’un de ses clients.
Déjà à notre actif, c’est la réalisation d’un audit pour une entreprise de transport privé concernant la gestion des conducteurs et le respect des obligations de l’employeur.
Et ce fut ensuite, la conduite d’une formation en ligne des assistants et responsable d’agence, un accompagnement individuel, un rapport pour une modification du paramétrage du logiciel de gestion des données et une proposition de note de service aux conducteurs